Mercedes dice adiós a los eléctricos

[Karlss]

Mercedes se baja del carro con los coches eléctricos .

[Ramiro]

Normal... Y no solo Mercedes, también otras marcas se han dado cuenta del escaso mercado que tienen (en España, y gran parte de Europa) estos "molinillos", por lo que han decidido mantener los motores de combustión hasta bastante más allá de la fecha inicial que dijeron que dejarían de fabricarlos. Y además, ahora, con la proliferación de combustibles sintéticos no procedentes del petróleo, con lo cual no contaminan casi nada, veremos si al final seguiremos con los motores de combustión hasta a saber cuándo...

También están los motores que funcionan con hidrógeno, ya sea para alimentar la pila de combustible o usarlo directamente en motores de explosión. Veremos lo rápido que evolucionan.

[ManuelBC]

Yo personalmente nunca he visto un coche como un móvil, sin un enchufe es un bonito pisapapeles.

[simpsons2]

Hará 15 días más o menos, reculó europa sobre la desaparición de los motores de combustión porque son muy caros de fabricar y porque es muy caro poner cargadores por todos los lados.

[c124]

Era de perogrullo, autonomías escasas, altísimos precios, problema (y muchos) con los puntos de recarga, tiempos de carga, degradación de la batería con el tiempo de uso etc

[HardcorE]

Los burros vuelan.....

[ManuelBC]

Este jueves en Horizonte Ángel Gaitán explicaba las averías más comunes de las baterías y el problema en repararlas y en caso de no poder repararlas, su reciclado y coste.

Esa es la cruda realidad, sin tener en cuenta lo complicado que es su recarga para millones de vehículos que duermen en la calle sin opción a un enchufe público.

[Elmalem]

Lo triste es ver cómo se pusieron todas las marcas a fabricar eléctricos como churros y a anunciar la desaparición de los demás motores sin reflexionar un poco. Ahora empiezan a recular. A veces pienso que no estamos en nuestros cabales.

[Subarita]

La tecnología de eléctricos chinos es muy superior, por no hablar de su capacidad de producción y de los costes. No pueden competir contra ellos. En todo lo que se propongan, lo arrasan.
Occidente buscando una salida desesperadamente como una rata. Qué poquito nos queda.

[c124]

Desde mi punto de vista los eléctricos no están pensados ni para la economía ni las costumbres de España. Aquí la gente tiene un coche para todo. En muchos países de europa tienen 2 coches, uno pequeño y de bajo consumo para ciudad y los desplazamientos diarios y otro mayor para viajes vacaciones etc

[c124]

Lo que no se puede competir es contra su precio, es muy inferior al de marca europeas

[ManuelBC]

El problema no es la compra.
Es su uso y carga diaria y reemplazo por avería o agotamiento de la batería.

Ese es el verdadero problema.

[Elmalem]

La tecnología de eléctricos chinos es muy superior, por no hablar de su capacidad de producción y de los costes. No pueden competir contra ellos. En todo lo que se propongan, lo arrasan.
Occidente buscando una salida desesperadamente como una rata. Qué poquito nos queda.

Fabricar un motor eléctrico es muy fácil en comparación con uno de gasolina o diesel. Cualquiera puede hacerlo. China no era capaz de fabricar un motor de combustión de la calidad de un Mercedes, pongamos por caso, pero uno eléctrico lo puede hacer sin despeinarse. Hasta yo mismo hice motorcitos en el colegio con bobinas, imanes, cables y demás. Y además desaparecen otros elementos fundamentales del coche y complicados de construir: cajas de cambios, circuitos de aceite y refrigeración, sistemas de escape... se lo han puesto en bandeja a China para que fabrique lavadoras, digo coches.

[mcp]

El problema no es la compra.
Es su uso y carga diaria y reemplazo por avería o agotamiento de la batería.

Ese es el verdadero problema.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, excepto en una cosa.
El problema SI es la compra.
Y luego, en todo lo demás que has escrito, ahí si estoy de acuerdo.

[Rommel]

Lo triste es ver cómo se pusieron todas las marcas a fabricar eléctricos como churros y a anunciar la desaparición de los demás motores sin reflexionar un poco. Ahora empiezan a recular. A veces pienso que no estamos en nuestros cabales.

Más triste es que los políticos no se han enterado todavía que esto es inviable, y están condenando a miles de coches que todavía dan un buen servicio y que son menos contaminantes que el coche que no se ha fabricado, porque la mera fabricación ya contamina. Era de cajón lo de los coches a pilas.

[Rommel]

La tecnología de eléctricos chinos es muy superior, por no hablar de su capacidad de producción y de los costes. No pueden competir contra ellos. En todo lo que se propongan, lo arrasan.
Occidente buscando una salida desesperadamente como una rata. Qué poquito nos queda.

Fabricar un motor eléctrico es muy fácil en comparación con uno de gasolina o diesel. Cualquiera puede hacerlo. China no era capaz de fabricar un motor de combustión de la calidad de un Mercedes, pongamos por caso, pero uno eléctrico lo puede hacer sin despeinarse. Hasta yo mismo hice motorcitos en el colegio con bobinas, imanes, cables y demás. Y además desaparecen otros elementos fundamentales del coche y complicados de construir: cajas de cambios, circuitos de aceite y refrigeración, sistemas de escape... se lo han puesto en bandeja a China para que fabrique lavadoras, digo coches.

Tu fijate en los chinos que viven en España. A ninguno le ves con un coche chino. Todos con coches alemanes o algún Lexus

[Rommel]

El problema no es la compra.
Es su uso y carga diaria y reemplazo por avería o agotamiento de la batería.

Ese es el verdadero problema.

Y la compra también. Que a la hora de la verdad, son coches que el más barato ronda los 40 mil euros. A ver quién es el listo con el poder adquisitivo medio de los españoles que se compra un coche de esos para no poder hacer un Madrid-Barcelona en menos de dos días. Al final no deja de ser un producto elitista para que cuatro privilegiados se puedan mover a placer por las grandes urbes y luego tengan el V6 o el V8 en el garaje para conducir de verdad

[Rommel]

Me pareció leer en algún sitio que encima se han pegado un batacazo importante con los eléctricos en el plano economico y comercial. No han terminado de cuajar y es que para ser sinceros, los eléctricos de Mercedes son feos con avaricia. BMW ha sabido moverse mejor en ese campo. El e-Tron de Audi o el Taycan de Porsche son muy bonitos, pero los EQ de Mercedes son muy poco agraciados además de caros. El EQS que no hay por donde cogerlo, cuesta lo mismo o más que un clase S e igualitos son uno y otro. Luego tienen todos un problema común y es Tesla. En eléctricos, Tesla esta muy bien posicionada y por delante de todos.

[ManuelBC]

Los fabricantes en cuanto a diseñar modelos eléctricos, siempre parten de una premisa equivocada, y es hacer modelos diferentes.

Es más sencillo coger mismo diseño de un modelo actual y vigente y cambiarle solo el motor pero dejarlos exactamente iguales tanto exterior como interior.

Sobre el precio, siempre hay gente que eso no es un problema.

[Rommel]

Yo creo que el precio si que es un problema en el caso de los electricos. La compra de un coche es una de las compras más pasionales que existen. Uno se puede dejar sus dineros por un modelo potente, un deportivo o un artículo de lujo, pero que transmite ciertas sensaciones. Un vehículo eléctrico carece de todo eso. Su único objeto es la funcionalidad y cumplir con una normativa que a pocos les gusta. Probablemente, si costarán la mitad, mucha más gente se habría animado con los eléctricos o al menos como segundo coche. Ahora bien, si te vas a dejar 40-60-100 mil euros, eso te lo dejas en un C o en un E, pero no en un coche a pilas. Otra cosa es que lo compres a nombre de empresa o por renting, pero esos ya son otros mercados